从荣威350看中国汽车的包容性增长
小时候跟爸爸妈妈一起打的，那个时候在路上跑的车除了夏利和桑塔纳以外，基本都是进口车，因为那个时候中国的造车技术还不够，而且那是中国人崇洋媚外思想最鼎盛的时期，就算早出来了也没人回去买。
之后经过德国大众，美国通用和中国的鼎力合作，通用和大众的合资车原来越多。原本不可一世的丰田本田也开始想要在中国这个拥有巨大消费潜力的的国家分一杯羹。现在连奔驰也有了北京奔驰，宝马也有了华晨宝马。中国发展至今已经让世界惊叹。
所以最后的局面就变成了中国拥有几乎所有外来汽车品牌的合资企业。
从没有车到有车，从不会造车到与外国人合资造车，在这个漫长的过程中，中国人传承了学习，发展，创新的优良传统。
所以中国汽车发展至今，已经有数个自主品牌。其中数广州汽车为最早，奇瑞QQ销量最高，荣威品牌车型技术最全面。可见中国的自主品牌已经有了销量，有了技术。
但是我们还缺少一样东西，就是国人的信心。
近日jt.h总书记提出了“包容性增长”的概念。
包容性增长中的重要元素即为“公平”。现在国人在汽车消费的观念上总没有给自主品牌留出足够的余地，总认为没有合资品牌的好。其实我以为，在汽车消费的过程中，我们更应该站在一个客观的角度去选择。尤其是AO和A级车。大家买车不是为面子，图的是实惠，是方便。
就拿我自己的350来说说
后排空间相比一些合资车，如福克斯，锋范，跃动，绝对是有过之而无不及
前排空间，真皮方向盘。整体做工非常精细，我们还要求什么呢？镶钻石？
驾驶座与副驾驶气囊，关门时发出的厚实的声音，给了我足够的安全感
外形饱满，钢板厚实，切割工艺精良
别的也不多说了，大空间，高安全性，内饰做工精良，外形饱满，小排量低油耗。（INKANET留到下次说，自己要再多用用，再来分享）
作为一辆车真正存在的意义，350都具备了。给中国人自己的品牌多一点信心。
用“包容性增长”的眼光看我们自己的汽车
