★ＡＢＳ
安全定义：ＡＢＳ即是防锁死刹车系统。
安全注解：它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ＡＢＳ系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ＡＢＳ的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用６０至１２０次，相当于不停地刹车、放松，相似于机械“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到９０％以上。
安全指数：☆☆☆☆
★ＥＢＤ
安全定义：ＥＢＤ即电子控制制动力分配系统。
安全注解：汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。ＥＢＤ用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
安全指数：☆☆☆☆
★安全气囊
安全定义：安全气囊是由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒组成的一种充气囊袋。
安全注解：它通过安装在车头的几组感应器感应车辆与外界的撞击度，以确定是不是要引爆安全气囊。只有在正面和正面３０度角内发生撞击时安全气囊才会引爆。折叠在方向盘里的安全气囊保护驾驶员，藏在挡风玻璃下的物品箱板内的安全气囊则保护副驾上的乘客。中度以上的撞击，安全气囊是不会暴露出来的。由后面或侧面撞击，气囊也不起作用。
安全指数：☆☆☆
★安全带
安全定义：安全带由强度极大的合成纤维制成，带有自锁功能的卷收器，采用对驾乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计。
安全注解：系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约４５％的生命。
安全指数：☆☆☆
★安全头枕
安全定义：即所谓的汽车头枕，除了为乘员增添舒适感外，其最主要的功能在于保护颈部让颈部不扭伤。
安全注解：人们错误地认为头枕是舒适配置，其实在发生交通事故时，由于碰撞所产生的巨大冲击力会使人头部突然后仰，从而使乘员受到较为严重的甚至是致命的伤害。有头枕的存在，便可以保护脆弱的颈骨不受伤害。调得适当的头枕可以在撞车时将受重伤的可能性减少４０％～５０％。
安全指数：☆☆☆
★撞击感应系统
安全定义：撞击感应系统是一种新型的汽车安全自动保护系统。
安全注解：撞击感应系统最大的功用是在汽车发生事故时，由感应器感受到撞击然后亮起危险信号警告其他车辆，避免其他车辆靠近伤及无辜，与此同时自动切断供油，避免汽车着火。
安全指数：☆☆☆
★安全带预警装置
安全定义：这个预警装置是配合着安全带使用的，即在原有三点式安全带的基础上加装一个预警装置。
安全注解：这个装置与原有的机械三点式安全带不同之处在于，这种装置的设计类似于一种“火炮”技术，在汽车发生猛烈撞击后能够更快速反应，紧紧地将人扣在座位上，虽然与原来的机械式反应的时间相差不大，但有时要命的就是几秒钟。
安全指数：☆☆☆
