抛光是让漆面增加亮度，是用材料而后技术跑出来的；打蜡是保护漆面的(普通漆面养护)；封釉是比打蜡保持时间久的(超级漆面养护)，还有镀膜是顶级漆面养护的。
车辆漆面的打蜡、封釉与镀膜保养的区别从技术角度来讲，漆面保护产品主要的原料是蜡与树脂，不同的蜡配合不同的树脂会产生不同的保护效果。
从施工角度来讲，漆面保护膜的形成是需要良好的漆面环境的，首先，漆面是要用“活性促进剂”进行脱脂、脱蜡、除污处理的; 其次，处理过的漆面仍然不是适合保护膜牢固附着的环境，需要进行特殊的增艳密封处理。将漆面与空气隔离并且将漆面“毛孔”填充，然后在漆面上进行手感处理、反光度处理、硬度处理、厌氧防水处理、釉剂处理等工序，经过这些多重保护的漆面才能够从真正的意义上说是镀上了一层膜。
“车漆镜面镀膜”技术，是世界最新一代的车漆保护技术，不含任何石油成分，而是由特种反应型树脂、氟素分子、透明纤维树脂采用特殊工艺精制而成，具有六大显著优点：
1、防护力强,耐温-50℃-300℃，具有防紫外线功能；
2、光洁明亮,光洁度达99%以上(新车只有70%左右)；
3、强度超高,强度达9H以上(车漆只有1-2H左右)；
4、清洗方便，表面光滑，污垢难粘附，日常清洗方便；
5、无副作用，自身有抗氧化性，保护车漆不会被氧化；
6、效果持久，性能持久稳定，保护时间可达二年以上。
镀膜和封釉对比
“镀膜”是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后，以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。它和封釉的不同之处有：
1、原料选用的不同
“釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。受原料所限，容易氧化，不持久的问题无法解决。所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。
2、养护理念不同
封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化(漆面发污，失去光泽)。为避免这个缺陷，保护膜采取了两个措施：
1、采用不氧化原料及稳定的合成方式(氟碳树脂)。
2、变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。
3、操作工艺的不同：原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别，“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高振频的振抛机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。保护膜采用了漆面密封药剂，用温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上，避免损伤车漆。然后再使用专用的振封海绵和特殊的施工方法进行施工。
以上几种不同还造成了两种养护法对车身划痕的处理上有所区别。为了便于“釉”的附着，封釉店对划痕以研磨为主：用高转电机把划痕磨平(象以前补车胎前要“挫”内胎)。镀膜店采用填充：以低转电机配合海绵轮，将透明的填充剂填入划痕中，抹平。(象用牙膏抹在眼镜的划痕上)。
车漆抛光不宜超过5次
不知何时开始，车主中开始流传“打蜡、封釉会将车漆越做越薄”一说，真的如此吗？“爱车万事通”汽车美容专家赵平目前在接受记者咨询时表示，其实打蜡、封釉本身并不会对车漆造成伤害，反而是能更好地保护车漆，但之所以会给车主造成前述的那种印象，主要是因为很多不负责任的汽车美容店，为了让车主看到直观的车漆光鲜效果，在打蜡和封釉过程中频繁对车漆进行抛光研磨，自然会让车漆越抛越薄，甚至出现抛穿的可能。为此，专家提醒，一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。
专家告诉记者，抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光，经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多。
另外，根据记者从多家汽车美容店了解到的经验看，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制.
打蜡、封釉、镀膜各有讲究 保养车漆方法须得当
就像女孩的皮肤一样，谁都希望自己的爱车始终看起来都跟新车一样光彩一新。要保持这样的效果，漆面保养必不可少。打蜡、封釉、镀膜都是时下流行的车漆保养方案，但使用方法一定要正确，才能真正达到保护的效果。
镀膜与封釉有何不同？
封釉是很多车主朋友保护爱车漆面的首选，但现在市场上新出现了封釉的更新换代产品——水晶镀膜，相比传统的封釉主要有以下不同：
1、主要原料
釉是从石油中提炼，受原料所限，容易氧化。
水晶膜则主要以液化玻璃纤维等环保又稳定的原料来提炼合成，可长期保持效果。
2、养护原理
封釉是将釉加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起，增亮效果明显。不过因为本身具有易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。
水晶膜是以透明“膜”的形式覆盖在漆面，就像给爱车穿上了看不见的车衣一样，避免漆面受外界损伤的同时也避免了保护层本身对车漆的影响，从而能够长期保持车漆的原厂色泽，有效防止车漆的种种侵害和隔绝紫外线的辐射，大幅降低外力对漆面的损伤。
3、操作工艺
釉因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用封釉机把釉加压封入漆面，而这种压力同时作用在漆面上，操作不当往往会造成漆面损伤。
水晶膜则采用了温和的上膜机涂抹及擦拭的附着方式，靠膜本身的分子结合力紧密地附着在漆面上，不但缩短了操作时间，也降低了费用。
小提示：正常情况下（每周洗车两次）保质期在一年以上，而封釉有效期最多为6个月。
新车做什么漆面养护好？
新车买来都是靓丽夺目的，时间一长，保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。开久了，漆面黯淡无光，更是失了往日风采。开车的人都好个面子，把车擦得亮堂堂的，自己看了也光彩，所以漆面一定要保养。传统的方法可以定期打蜡，以防紫外线、酸雨和空气灰尘对于漆面的腐蚀侵害。近几年兴起了另一种方法——封釉，与打蜡相比，它的保护效果如何？
打蜡
目前，市场上车蜡种类繁多，由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。
一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
打蜡注意事项：
1 新车不要随便打蜡。新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。
2 打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
3 在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。高温会使车蜡的附着性变差。
4 上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一般蜡层涂匀后5~10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
封釉
车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
为新车封釉也是一项很重要的工作。由于雨水、风沙、紫外线、盐分、树胶、虫液等，都会对汽车的漆面造成伤害，使车表光泽暗淡。建议您到专业汽车美容店做封釉，以保证质量，真正的专业封釉美容是不伤漆的。
至于封釉的频率，釉其实是一层膜，与车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养得好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以各地的天气来讲，封釉间隔平均大约是8到10个月。
封蜡VS封釉
汽车打蜡和使用晶亮釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能上，二者有相同的地方，但和汽车打蜡比较，使用晶亮釉有着自己明显的优势。
一、晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期的保护汽车漆面。
二、不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之就会使之变薄，而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“保护衣”，因此可以起到保护汽车漆面的作用。
三、保护时间长，汽车做一个套餐的封釉之后，可以保护一年左右，同时避免了经常洗车的烦恼，汽车表面的灰尘可以轻松擦去。
NO.1 打蜡
打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短，一般在1个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。
消费建议：车蜡产品很便宜，一盒蜡价位一般在100－300元左右，可以使用20－30次左右。建议消费者可以自己购买车蜡，价位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大约20－30元/次（有的美容店买蜡免费加工）；也可进行DIY，首先将车清洗干净，不收水，用“粘土”（价位100元左右）在车身上滚动，将车身上的附着物、污迹等粘下来，再以旋转的方式给车身均匀上蜡，等待10－20分钟，车漆表面产生灰白物质后，再用干燥的纯棉毛巾按水流方向上下擦拭。新车尽量不要打砂蜡。
由于保持时间比较短，需要经常打蜡，相比比较麻烦，但一定要坚持才有效果。没有经过抛光，无法处理掉划痕等。
NO.2 封釉
釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达3至4个月左右。
消费建议：汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位，分几次来做。首次封釉时，一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等，但在随后几次的封釉过程中，千万不要再让美容店频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉，最后再整体封釉（釉产品可在车漆上进行叠加）。
NO.3 镀膜
镀膜美容一般价位较高，其是在车身上形成一个透明保护膜，其保护能力好于打蜡和封釉，保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。
消费建议：与封釉一样，为了去除车身上的各种异物和划痕，镀膜前都会对车漆进行抛光处理（另据记者了解，目前市面上也出现了某些镀膜产品具有能够溶解异物和填补划痕的作用），由于其保持时间长，所以不需要多次抛光，但价格相对打蜡和封釉要贵很多。
教你如何选择汽车封釉
当您开着新买的爱车穿梭在城市的街道中，那光彩照人的漆面吸引了无数人的目光。但是您是否知道，随着时间的流逝，您的爱车无时不在面临着强烈的紫外线、恼人的酸雨和尘砂等外力的伤害，正在变得陈旧不堪呢?
时下，很多人喜欢金属漆是因为它高亮度的金属质感，而作为漆面保护措施，封釉的方法比普通的打蜡效果要好得多。那么要如何选择封釉呢？驰耐普汽车美容养护连锁的技术人员向我们介绍：
所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象地称之为封釉。经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。
一、要选择好的产品。
一个简捷的鉴别方法就是试验其溶水性。有些产品的颗粒较大难溶于水而沉淀，这种产品不但不能起到保护的作用而且有划伤车漆的危险。有些产品完全溶解于水，几乎与蜡没有区别。驰耐普的釉系列产品难溶于水还能漂浮在水面上的表观性态，说明了它颗粒微小和强力的渗透性，也同时决定了它的晶亮、密封、抗氧化的优良品质；它的交联网状的分子的结构，决定了它良好的韧性，使它在叠加数十遍都不会形成任何的界面，也不会因为气候的变化而影响它与车漆的“紧密关系”，因此也就不会形成“起皮”等现象的发生。进而便能更好的给车漆以长久的保护。
二、要选择先进的工艺。
封釉美容的工序相对复杂，没有两三个小时根本无法完成。先用火山灰制成的去污黏土在漆面上擦拭，粘除沙尘、油污；再用静电轮配合增光剂去除漆面附着的杂物和氧化层；同时使药剂渗进漆内发生还原变化；再用专用振抛机将类似釉的保护剂通过震动挤压进漆面，配合红外烘烤使之形成网状的牢固保护层。最后用波浪棉轻抛漆面做镜面处理。
驰耐普汽车美容养护连锁率先推出的“五星太空衣”、“钻石太空釉”、“钻石镜面釉”、“特氟隆太空衣”等釉类尖端产品，配合以先进的工艺来进行全车封釉，时刻保持你的爱车如展车般亮丽，如水般顺滑。定期使用可保持漆面不褪色不老化，也能使爱车呈现出较理想的光泽。
帮您辨别真假“封釉美容”
“封釉美容”这一名词自从进入中国大陆以来，似乎一夜之间包括众多街头洗车摊点都用这几个字包装起来。而什么是真正的“封釉美容”早已令车主们无法也无心考证其渊源。其实“汽车美容”和给人做的美容一样，具有极度大的良萎之分的，有些车的车漆早已让以蜡充釉的假美容侵害得面目全非了，自己却还不知什么原因。就此我们请教了“封釉美容”的创始人台湾籍高级美容技师刘泰源总经理。
“汽车美容”大致可以分为：车身美容、引擎外部美容和车内美容。后两种美容做起来各家相差无几，无非是美容药剂是否专业和工序是否完整，但车身外部美容就不是各家都做得来的。一般意义的美容其实和洗车打蜡没什么不同，而任何车蜡都含有矽的成份，久经紫外线照射会透蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。另外，蜡本身起不到增强硬度，抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失。说到底，蜡对车漆起不到理想的效果。
大家也许会看到个别美容店拿着抛光机，装模作样打磨几下，而他根本就不知道应该怎样的正确使用，这些店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金钢砂粗蜡进行打磨，虽然马上有亮的感觉，而实际上，由于工具和粗蜡的切削力强，很容易将车漆打薄，如再用力就会打穿车漆，露出底色。
据首度引进大陆封釉美容概念，被誉为“汽车美容第一人”的台湾高级技师刘泰源先生介绍，真正的封釉美容工序是相当复杂的，认真做下来没有3—4个小时是做不出来的。简单的说，
1、先用火山灰制成的去污粘土在漆面仔细擦拭，粘除沙尘、油污和树脂染物质；
2、接着用静电轮配合增光剂，产生静电的原理，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。同时使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果，
3、然后再用专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的毛孔内，配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含UV紫外线剂，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱等化学成份的腐蚀。
4、最后一道工序是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。经过这番美容，真正可以使您的旧车焕然一新、光亮照人。而且车漆表面如同罩上一层强的保护膜，极大地延长了漆面寿命，还一年之内不用打蜡，最好也不要到电脑洗车房去洗车。
如果想甄别封釉美容的真伪，您可以记住以下几点：
第一是否给您的车子使用了去污粘土打磨；
第二是否有专用的封釉振抛机；
第三是否用无尘纸擦拭封釉后的车辆；
第四封釉的车间屋顶有无成排的专用红外线烤灯。
把握住这项您基本上就不会被“假封釉”蒙敝了。
打蜡、封釉、镀膜 谨防商家作怪
打蜡、封釉、镀膜均是保护车漆的手段之一，但因工艺不同效果和价格当然是天上的地下。部分不安分的商家因此对其大做手脚，明明卖出是“狗肉”收的却是“羊肉价”。对此，记者在对特饰驾、安德发3M、美车会等商家多位汽车美容师咨询后，终于对这三种在形式很相似的美容服务产品有了更清楚的了解。特告消费者，以防商家
作假在施工中偷梁换柱。
打蜡简单效果差封釉复杂效果好
汽车漆面护理产品经历了几次更新换代。第一代(打蜡)、第二代产品(釉)，第三代产品（镀膜或硅膜）。
打蜡非常简单，费用最低但效果也是最差的。真正的封釉美容工序相当复杂，认真做下来没有3-4个小时是做不出来的。日前特饰驾汽车美容技师向记者介绍了一套完整的封釉程序：先用火山灰制成的去污黏土在漆面仔细擦拭，粘除沙尘、油污。接着用静电轮配合增光剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。同时使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果，然后再用专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的毛孔内，配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含UV紫外线剂，可以降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱等化学成分的腐蚀。最后一道工序是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。经过这番美容，可以使你的旧车焕然一新、光亮照人。因为程序复杂，封釉的每一道工序都要严格按照顺序进行，少一道工序就不是严格意义上的封釉。美容师们提示说，做封釉时最容易在红外线灯照射时间长短及镜面处理两道工序上偷工减料。特别是镜面处理，不负责任的汽车美容店，只用振抛机随意处理一下就收工了事了。
镀膜 目前最牛的漆面养护
硅膜漆面护理近几年才在国内流行，业外人称为镀膜。硅膜产品与市场上的蜡、釉产品相比，具有很强的护理优势，更能保护汽车漆面。在云南市场上能做此项服务的目前只有位于车行天下的昆明安德发、特饰驾等少数几家汽车美容装饰店。
一般汽车的漆面有3层，最里的、靠近钢板那层是防锈漆，中间的是色漆，最外面的是光亮漆。蜡和釉都附在最外面的光亮漆上，硅膜则能渗透到各层，填补各漆面，形成立体的网状保护层，对漆面的养护时间更长。同时硅膜具有很强的憎水性和防静电功能，因此水滴、灰尘都很难在保护膜上停留，所以车漆色泽更纯更清亮。此外在抗紫外线、光洁度等方面也比打蜡、上釉的效果要好，清洗时，镀了硅膜的车子直接用清水清洗就可以了。
镀膜的保养期最少可达200天，高品质的蜡，可坚持到20多天。而上釉的车子则60天就要重新上釉。在环境污染较大的城市里，使用硅膜护理漆面3个月保持常新，甚至可以半年保持常新。需要注意的是做了镀膜的车辆，以后的保养只能选择镀膜，不能再做打腊或是封釉。因为3者的目的虽然相同，但与打蜡、封釉相比镀膜采用完全不同的工艺。
此外，记者还了解到，使用镀膜的费用达到600元至千元以上，封釉的价格在600元以下，如果只做简单打腊处理的费用绝对不可能超过200元。
封釉镀膜的弊病在于无法补漆。因为车是经常被划痕发生。因为封釉镀膜导致漆面无法补漆产生色差特别难看造成漆面氧化。白金蜡极限蜡你可以百度一下你就发现白金蜡极限蜡是石油蒸馏物材料丝毫没有保护漆面的功能仅有光亮功能。
爱车美容必须看用的什么材料蜡以防黑手导致毁容
打蜡是一门学问.
汽车美容蜡分二种。一种是高分子聚合物光亮蜡。像市面上的帕坦汀镀晶蜡 车泊蜡 sonx
一种是石油蒸馏物蜡。像龟牌极限蜡白金蜡 钻石蜡3m蜡99蜡 美光蜡。
石油蒸馏物材料的车蜡对车漆保养方法的不足是：
1、易氧化
石油蒸馏物车蜡蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，虽然能够在一定时间内起到油亮漆面的作用，但存在着时间短、效果不持久的缺点。这主要是因为它们是以石油蜡作为溶剂，因此容易氧化，与车漆形成“氧化共鸣”。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化；车釉镀膜两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，非但不能长期保护车漆，反而会强烈腐蚀车漆。很多车友都深有体会：白色车用了石油蒸馏物材料蜡就氧化变色发黄。而且涂抹到橡塑条上立刻氧化斑白洗擦不掉。
2、易磨损漆面
石油蒸馏物材料蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。因为我们打蜡时的手法通常涂抹后接着抛光擦亮。由于石油蜡里面有研磨剂导致漆面发丝划痕累累。几次过后导致漆面无光亮。封釉镀膜基本上10个月左右开始脱落导致漆面剥离斑驳。
3、不耐高温
受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上，在这样的高温下，像石油蒸馏物车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。镀膜车釉在高温的作用下也会加速氧化脱落。
4、不耐清洗
石油蒸馏物车蜡是可以溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于石油蒸馏物蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡一样不再提供任何保护作用。
5.没有去污功能。由于石油蜡是单一功能亮。没有去污功能导致很多车友涂抹后把污垢盖在蜡下面了。漆面被太阳紫外线一晒就开始氧化了。所以很多车友经常使用龟牌蜡3m蜡漆面反而无光漆面发乌产生氧化痕的原因。
综上所述.普通石油蒸馏物蜡是丝毫没有保护漆面光亮功能仅有油亮功能。漆面光亮保护功能蜡只有高分子聚合物材料蜡具备漆面保固修复划痕光亮等多功能作用。
