春节了给爱车美容必须看用的什么材料蜡以防黑手导致毁容
打蜡是一门学问.
汽车美容蜡分二种。一种是高分子聚合物光亮蜡。像市面上的帕坦汀镀晶蜡 车泊蜡 sonx
一种是石油蒸馏物蜡。像龟牌丝光蜡钻石蜡 极限蜡白金蜡水晶蜡3m蜡99蜡 美光蜡。
石油蒸馏物材料的车蜡对车漆保养方法的不足是：
1、易氧化
石油蒸馏物车蜡蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，虽然能够在一定时间内起到油亮漆面的作用，但存在着时间短、效果不持久的缺点。这主要是因为它们是以石油蜡作为溶剂，因此容易氧化，与车漆形成“氧化共鸣”。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化；车釉两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，非但不能长期保护车漆，反而会强烈腐蚀车漆。很多车友都深有体会：白色车用了石油蒸馏物材料蜡就氧化变色发黄。而且涂抹到橡塑条上立刻氧化斑白洗擦不掉。
2、易磨损漆面
石油蒸馏物材料蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。因为我们打蜡时的手法通常涂抹后接着抛光擦亮。由于石油蜡里面有研磨剂导致漆面发丝划痕累累。几次过后导致漆面无光亮。
3、不耐高温
受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上，在这样的高温下，像石油蒸馏物车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。镀膜车釉在高温的作用下也会加速氧化脱落。
4、不耐清洗
石油蒸馏物车蜡是可以溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于石油蒸馏物蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡一样不再提供任何保护作用。
5.没有去污功能。由于石油蜡是单一功能亮。没有去污功能导致很多车友涂抹后把污垢盖在蜡下面了。漆面被太阳紫外线一晒就开始氧化了。所以很多车友经常使用龟牌蜡3m蜡漆面反而无光漆面发乌产生氧化痕的原因。
综上所述.普通石油蒸馏物蜡是丝毫没有保护漆面光亮功能仅有油亮功能。漆面光亮保护功能蜡只有高分子聚合物材料蜡具备漆面保固修复划痕光亮等多功能作用。
高分子材料蜡的特点如下：
1．光亮如新：因为高分子合成蜡材料内含有高科技色彩激活素涂抹漆面后显著提升漆面亮度，施工后亮度可达90以上。漆面直视会有璀璨晶莹感觉。
2．润滑如玉：高分子合成材料蜡是纳米无机氧化物为直径约20nm的球形粒子，施工后漆面光滑如玉。触摸漆面柔润。
3．防污易洁：高分子合成材料蜡纳米无机物延迟再沾污成份，可渗入漆面由里向外形成致密的保护膜，细菌与杂质无法生存，污物隔着光亮镀膜蜡附着，清洗很容易，并不会损害漆面。黏胶柏油鸟粪轻而易举一擦就掉。
4．超级硬度：高分子合成材料蜡中的纳米粒子与天然水晶成分相同，具有极高的硬度和耐磨性。使漆面硬度倍增。更加容易修复所有的发丝划痕。
5．抗氧化：高分子合成材料蜡之有效成分本身就是氧化物，对漆面来说是安全物质，它自身永不氧化，不象车蜡那样自身会氧化而殃及漆面变色。
6．效果持久：高分子合成材料蜡是采用优质偶联剂，针对各种漆面材质均有优异的结合力，如果是新车打高分子合成材料蜡一次可持续保护长达20-90天以上，让你省事省心。多次养护确保爱车历久弥新。
7．抗紫外：添加了超强抗紫外成分，让漆面光亮抗氧化
8．抗酸雨：高分子合成材料蜡给予无法想象的深层活力色泽以及奇妙的通透湿润外观。 高拨水聚合体技术具有高去水性，无情阻止水珠附着，保护漆面不受氧化侵蚀、紫外线伤害及表面老化.
9.稳定环保：高分子合成材料蜡未检出重金属有害物，即使在1500℃高温下也不会分解。二、正确的打蜡方法和时间规定
要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？
1.车蜡的种类与选择
目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。
由于各种车蜡的材料不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色氧化。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车必须用高分子聚合物车蜡即液体蜡。因为液体蜡丝毫没有研磨剂。
2.汽车打蜡注意事项
(1)新车不要随便贸然用石油蒸馏物车蜡硬蜡。很多新车友图便宜用含有研磨剂的龟牌蜡3m蜡涂抹新车。这无异于自己毁容。有人购回新车后便给车辆使用硬蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有光亮釉，如果打含有研磨剂颗粒蜡反而会把新车表面的原装光亮釉层磨削掉，造成不必要的破坏，一般新车购回必须用丝毫不含研磨剂的液体蜡如帕坦汀镀晶蜡保养。。
(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3~4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2~3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上局部往复涂抹，分片抛光擦亮不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后立即用超细纤维毛巾擦亮，液体车蜡应边涂边抛光。
(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生白斑。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
总之，像人需要美容护理一样，按标准进行打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。
汽车打蜡是汽车美容的一个重要步骤
为什么要给汽车打蜡
汽车在使用的过程中，因为风吹日晒跟风沙的打磨，都会对车漆造成一定程度的损伤，甚至是一小块鸟屎，如果长时间不清洗，都能腐蚀车漆。在城市里，雨的酸性较高，这会对汽车表面造成一定的损伤。含酸量较多的雨和雾能使汽车的漆膜褪色，甚至剥落，从而引起车面的腐蚀，我们常常看到汽车的漆面上有些类似水滴干后的痕迹，不同的漆面被酸雨腐蚀会有不同的粗糙。
那么汽车打蜡有什么作用呢
1、首先，最明显的作用还是上光效果，汽车打蜡可以提高漆面的光亮度，汽车显得更新一点。
2、防水、防酸雨，车蜡能够使车身的水滴附着减少60％到90％，防水蜡只有高分子合成蜡才有防水功能。石油材料蜡丝毫没有防水功能。特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力，这就是打蜡的作用。
3、防高温、防紫外线，这点夏天不用说，即使是现在的冬天，如果停在外面或者行驶中，在太阳的照射下也会形成比较高的温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。石油蒸馏物材料蜡由于是油性所以丝毫没有耐高温和防紫外线的功能；稍微具备化学知识人都知道只有高分子聚合物材料蜡像帕坦汀蜡才具备防水防酸雨耐高温功能。
4、防静电，静电产生主要有两个来源，一个是化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦形成，一个是汽车在行驶中，空气与车身的摩擦产生。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可以有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。而石油蒸馏物蜡因为是油性特别粘附灰尘。导致漆面污垢叠加。
5.防污垢氧化。打蜡是为了避免酸雨腐蚀和鸟粪 锈渍粘附树胶树脂柏油的对漆面侵蚀.市面上的石油蒸馏物蜡丝毫没有去污功能.更没有防止污垢功能。很多车友打过石油蒸馏物蜡的都知道。石油材料蜡就把污垢盖在漆面里面了。时间一长紫外线照射后漆面就氧化层产生后漆面无光发乌。只有高分子帕坦汀蜡有去污功能和延迟再沾污功能。
6.漆面保固功能和自动修复划痕功能。普通石油材料蜡丝毫没有漆面保固耐沙石击打的功能。更没有修复漆面划痕功能。像龟牌抛光蜡3m划痕蜡修复漆面划痕是破坏性的修复。比没有修复划痕之前对漆面的破坏后果更严重。因为龟牌划痕3m抛光蜡里面的研磨剂颗粒是利用研磨剂颗粒磨削掉既挫掉一层漆面达到去除漆面划痕的目的。划痕去除了。漆面光亮漆层磨削没有了。得不偿失。高分子聚合物帕坦汀蜡车泊蜡都是填充漆面划痕丝毫不含研磨剂。自动填平漆面而对原车漆面没有任何破坏后果。越用越亮。
怎样选择车蜡
一般新车购买后就可以进行打蜡工作了，根据季节的不同，使用的车蜡也有所不同，一般雨水比较多的春末、夏天跟初秋季节，需要采用防水性能比较好的防水蜡，推荐使用高分子聚合物镀晶防水蜡，效果不错。 而进入深秋、冬季、初春季节的时候，风沙都比较大，这个时候可以采用具有"瓶中车库之称的帕坦汀镀晶蜡，这种车蜡防风沙的效果要比龟牌3m的水蜡效果好，市场上的石油材料蜡和德国蜡逊色一些。
至于洗车的次数，雨水比较少的深秋、冬天、跟初春季节，一般一个星期或着二个星期清洗一次车辆，雨水多的夏天可根据下雨的次数来决定洗车的次数，建议最好是刚下过雨就去清洗车辆(刚下过雪也一样) ，一般雨水跟雪水里都有酸性物质，会对车漆造成腐蚀，夏天一般一周清洗一次车辆，网上买蜡最划算。省钱。漆面还光亮持久。
随车手册规定建议车友用液蜡是有道理的。因为液蜡丝毫没有研磨剂防防酸雨比较好。汽车蜡分二种。
一种是石油蒸馏物材料蜡。像龟牌 3m蜡极限蜡白金蜡钻石蜡属于硬蜡即固蜡。
另外一种蜡是无机材料蜡。像帕坦汀 车泊等属于液蜡。。
因为龟牌蜡是油性粘灰尘的弊病无法克服的。3m极限蜡水晶蜡钻石蜡是常见的漆面养护方法，但这个石油材料蜡到底对漆面有何好处呢？国内市场常见的是些普通蜡制品，大都含矽的成份，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。另外，这些蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失，还不抗静电（粘灰）。而且蜡带来的亮度是“虚”光，首先它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度；其次它保留的时间很短，因为它的光泽不来自于漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能发几天的光。另外，它还怕水，几次雨一下，蜡的光泽就没有了，车漆的光也没有了，打蜡的“虚”处就暴露出来了。说到底，石油蒸馏物车蜡对车漆起不到理想的效果。
石油蜡都是单一功能丝毫没有去污功能。固蜡里面的研磨剂磨削漆面所以很多车友打蜡后漆面越打这种蜡漆面越无光。因为这种石油蒸馏物蜡没有去污功能。每次打蜡都把漆面污垢盖在蜡下面了。时而久之漆面氧化痕就产生了。所以洗车场都是用的固蜡。这个固蜡由于是石油蒸馏物材料打完漆面都油腻特别吸附灰尘。一个星期就洗车一次多浪费洗车费啊。千万不要上这个当。
所以明智的车友都是选用既有光亮功能又有去污功能的多功能蜡像无机蜡。网上很多有帕坦汀蜡 车泊蜡。
你只有用防水好不吸附灰尘的无机材料蜡最好。网上买瓶无机蜡一二年漆面都光亮照人。
汽车美容有一个极大的误区：车主普遍追求车身亮泽，似乎打蜡、封铀、镀膜就是为了增亮车漆，而把汽车美容的养护功能退在其次去对待了。其实，车身的亮泽的根本来源应该是车漆本身，我们搞美容养护的目的就是为了让原车漆免于氧化；亮泽更持久。车身漆面发生了氧化，光线就会在车漆表面发生漫射现象，车漆看起来就黯淡。即使打蜡亮了，那是车蜡里的油脂在反射光线，一旦油脂氧化光泽就消失了。石油蒸馏物蜡由于其易氧化漆面是蜡油的亮度。不是漆面的亮度。只有无机蜡才是漆面本身的亮度。因为无机材料通过漆面本身光亮增加。
结论一：车漆保养始于新车，首要考虑美容产品的养护功能，保护原车光泽才是根本的车漆养护之道。而不是像石油蒸馏物蜡油亮附在漆面的亮。这种浮亮太阳一晒雨水一下就没有了。建议车友用无机蜡可以确保漆面亮泽更加透彻。因为无机蜡是渗透漆面和漆层一起光亮透彻。
误区二
如果在新车时不及时注重保养，等到车漆劣化后再寄希望于美容，都无济于事。无论镀膜还是封铀，基本的方法只有一个：抛光！因为施工前不抛光，再贵的镀膜、封铀都不能还原新车时的光泽。抛光后，显出了下一层光亮漆，这样车身虽又恢复了光泽；但是原车漆是经不住几次抛光的，完全抛掉了光亮层，面漆是不会有光泽的；一次次的抛光，就是给车身一层层脱皮，结局如何可以自己想象。封釉时不通过振抛，釉分子就不能进入到漆面网孔中，但是往漆面硬挤入一种自身会氧化的物质，这种行为也是对漆面的一种伤害。
结论二：新车不必做镀膜、封铀。不要随意做抛光。
关于漆面抛光
什么是漆面抛光我就不说了，这个大家应该都心照不宣.再晕球的都知道~但是有不少的人其实并不知道，抛光是对车漆的严重损伤！很多车主经常到汽车美容店里被忽悠做全车抛光，目的是让自己的车更加的漂亮、光亮！但其实是在毁容。因为磨削掉划痕或者氧化痕后漆面就彻底被破坏开始日复一日氧化发乌，比如说：不是很明显的刮痕、因洗车产生的细小太阳纹！其实抛光的本质就是利用研磨剂砂砾在抛光机的运转下将漆面削掉一层（削到刮痕周围的漆面和刮痕的深度一样），通俗一点就是削到一样平了，那刮痕就看不见了但漆面也磨削没有了。其实这样的抛光在某种定义上并非美容，反而是“毁容”·~~所以一些比较内行的车主，根本不愿意抛光，除非是万不得已的补漆喷漆情况才同意抛光,例如：长期打蜡、封釉，造成漆面氧化加速，漆面上会产生的很多擦不掉氧化斑点，那必须要抛光才能去除这层氧化物，像类似这种情况下，人家才同意抛光的！有些更是夸张，新车刚买回来，到汽车美容店开蜡后，紧接着就是全车抛光，然后封釉或镀膜。我晕~新车一买回来就削一层皮，有这个必要吗？所以我也建议广大的私家车主切记:不必要的情况下，不要抛光！同时我们也呼吁那些汽车美容店：不能为了钱什么黑手都下不能乱来，车主不懂不知道的，但你们知道，能不抛就建议车主不要抛！这样才能更加体现汽车美容店“美容”的意义···
关于镀膜产品功效的认识
很多镀膜产品都宣称能修复刮痕、太阳纹，有些更夸张，伤到底漆的都能修复！包管一年二年光亮。关于这些，我可以想都不要想的告诉你——那是“吹的”、“假的”，都是很多商家想以这些为卖点，来提高产品的销量！仔细想想也能想通，‘真有这样好的产品，那所有的汽车美容店都应该关门大吉了啊~还美容个屁，每人只要都买一瓶产品，都自己美容了，那些美容店都喝西北...’所以听听就罢了···再说目前所有的镀膜都无法避免的是漆面划痕无法补漆的弊病。因为镀膜层隔离新老漆面的结合。一补漆就产生色差造成漆面像花斑狗了，那些不是很严重的刮痕、太阳纹啊，你真想去掉的话，那必须用自动填平漆面划痕专用蜡而且丝毫没有研磨剂的帕坦汀蜡。就可以轻而易举填平划痕。恢复光亮镜面.
千万不要上了镀膜当。多查一下相关资料。
误区一
汽车美容有一个极大的误区：车主普遍追求车身亮泽，似乎打蜡、封铀、镀膜就是为了增亮车漆，而把汽车美容的养护功能退在其次去对待了。其实，车身的亮泽的根本来源应该是车漆本身，我们搞美容养护的目的就是为了让原车漆免于氧化；亮泽更持久。车身漆面发生了氧化，光线就会在车漆表面发生漫射现象，车漆看起来就黯淡。即使打蜡亮了，那是车蜡里的油脂在反射光线，一旦油脂氧化光泽就消失了。石油蒸馏物蜡由于其易氧化漆面是蜡油的亮度。不是漆面的亮度。只有无机蜡才是漆面本身的亮度。因为无机材料通过漆面本身光亮增加。
结论一：车漆保养始于新车，首要考虑美容产品的养护功能，保护原车光泽才是根本的车漆养护之道。而不是石油蒸馏物蜡另外一种油亮附在漆面的亮。建议车友用无机蜡可以确保漆面亮泽更加透彻。
误区二
如果在新车时不注重保养，等到车漆劣化后再寄希望于美容，无论镀膜还是封铀，基本的方法只有一个：抛光！因为施工前不抛光，再贵的镀膜、封铀都不能还原新车时的光泽。抛光后，显出了下一层光亮漆，这样车身虽又恢复了光泽；但是原车漆是经不住几次抛光的，完全抛掉了光亮层，面漆是不会有光泽的；一次次的抛光，就是给车身一层层脱皮，结局如何可以自己想象。封釉时不通过振抛，釉分子就不能进入到漆面网孔中，但是往漆面硬挤入一种自身会氧化的物质，这种行为也是对漆面的一种伤害。
结论二：新车不必做镀膜、封铀。不要随意做抛光。
误区三
说到汽车美容，似乎有一种高消费的印象。事实上也是这样的，一个产品加上一些概念炒作，封铀、镀膜就动辄上千大米，似乎价钱贵点就一定是好的，其实并非如此。然而这种心里被商家通过镀膜、封铀等项目加以利用了，因为在妇幼皆知护车需要打蜡的情况下，镀膜、封铀也算是新鲜的玩意，而且这两个美容方法需要动用设备，显得比较神秘，也似乎显得物有所值。但是大家必须清楚：正因为要用到抛光机、振抛机之类的玩意，理性的消费者就可以发现，这正是镀膜、封铀的最大弱点，我们不必再为这个弱点买单。
结论三：不要被新奇的美容概念迷惑，贵的不一定适合你，要理性消费。
