都别吵了，没任何意义，我曾经也很愤青，但那是年轻，无知无畏，但并不值得骄傲。
首先一点，无法回避，日系车在国内保有量相当大，从概率学上来看，所以相对事故必然多，不信你满街给我找一辆帕玛强尼的车祸图片来看看，我累死你。
其次，高速上的车祸，咱们就搁一边别扯淡了，车速过高，就是开坦克，你也得撞死在自己驾驶舱里。
死在奔驰宝马奥迪里的人不在少数，那些车主，并不是都开到了200公里这么高的时速，你也别跟我这扯淡什么角度，什么撞大货，什么撞护栏之类的。07年我走京珠，一帕萨特被撞得也是中间断裂，人估计早被送走了。
不可否认，很多日系车，尤其是A级和AO级，的确没有后防撞梁，这个很SB，但的确是省油了，别告诉我你丫牛逼，家里烧油跟烧纸一样便宜，我相信只要中国油价也跟美国一样，一升油等于一瓶农夫山泉的价格，一辆A级车跟一辆摩托车价格一样的话，那中国人都会去积极买有防撞梁的结实的相对重一些的车来开，毕竟命都是自己的。所以大环境造就了部分国人买不起结实的品质更高的“好”车。
别跟我扯淡桑塔纳结实，我开了3年，这车不结实，只是皮实耐用，没有气囊，钢梁结构也并不坚固，只是被无数人捧吹，又被无数没开过这车的人添油加醋，以至于成了神车。
北京前段时间出了很大的车祸，一辆英菲尼迪G37从正后方撞击了一辆两厢菲亚特派力奥，车上2死一残废，英菲尼迪车上数人无一伤亡。菲亚特，后梁何在？
另外，我不是鼓吹日系车，部分号称爱国的SB也别跟我来谩骂，不要一看到撞击，保险杠外面那塑料前脸掉了，什么灯碎了，什么露出泡沫了，就是低档货就是不安全，有卡宴的朋友没事自己也拆开前杠玩玩，也有泡沫的，呵呵。开X5的朋友，没事打开自己的引擎盖，小心点，很容易弯折的，但你能说这些车不结实吗？
最后想告诉一位卖车的大哥，蒙迪欧的后保险杠不知道您看过吗，我反正拆了看过，其实嘛挺寒碜的
我只是想尽力去影响更多身边的人，作为中国人，我们不光要赢在口水上，会叫的狗不敢咬人，中国人要有狼性，而不是犬性，论坛里很多年轻的朋友没开过很多种车型，甚至没开过车，一定不要被误导了，日系车不好，但它不好在哪里，不好又为什么保有量如此之大，其间的社会性也要学会去分析，国人自省成熟了，我相信不论是哪国系的垃圾车都不会出现在市场上了，所以抛出偏见，理性对待这场矛盾纷争。
如果一些不成熟的日系车商看到此贴想借题发挥，也请借道而行，哥是一个不折不扣的中立实用派车主
